Easyjet сталкивается с люфтом даже при падении номеров рейсов
Бюджетная авиакомпания EasyJet на протяжении многих лет вызывала множество заголовков, а ее название оставалось в авангарде авиационных новостей во время пандемии Covid-19. Авиакомпания со штаб-квартирой в Лондоне значительно расширила свою деятельность за последние 20 лет за счет сочетания бюджетных рейсов и проницательных приобретений.
Но будущее EasyJet омрачено неопределенностью, как и в случае со многими авиакомпаниями. EasyJet остановил весь свой парк самолетов 30 марта из-за продолжающегося вирусного кризиса, и его возвращение к работе, приближающейся к полной мощности, было особенно медленным и устойчивым:
(Вверху: данные о рейсах EasyJet на 2020 год)
Текущая картина резко контрастирует с обычным режимом работы EasyJet. Компания зарекомендовала себя как вторая по прибыльности бюджетная авиакомпания в мире по количеству перевезенных пассажиров, сразу после Ryanair. Но перевозчик был вынужден сократить количество рейсов в нынешних условиях, а процесс возврата денег подвергся критике.
Испанский шторм
EasyJet вызвал споры в последние дни, заявив о своей решимости продолжать полеты в Испанию, несмотря на то, что министерство иностранных дел Великобритании не советовало совершать несущественные поездки в европейскую страну. Все британцы должны находиться в карантине в течение 14 дней после посещения Испании, после того как правительство Великобритании приняло решение исключить Испанию из своего списка одобренных стран.
Комментируя решение, которое было встречено неоднозначно, представитель EasyJet отметил, что компания «планирует в ближайшие дни выполнять полеты по всей Испании, но мы продолжаем следить за этим, чтобы согласовать расписание полетов с требованиями. ”
Жалобы на возврат
Это последнее публичное заявление было сделано после того, как EasyJet подверглась резкой критике за свое отношение во время изоляции от коронавируса. Управление гражданской авиации Великобритании отчитало перевозчика за несвоевременную обработку запросов на возмещение.
И это не первый случай, когда бюджетная авиакомпания нарушает правила компенсации. Авиакомпания также подверглась критике в Германии за несоблюдение законодательства Европейского Союза в случаях отказа в посадке, задержек или отмен. Таким образом, эти последние обвинения наносят значительный ущерб репутации EasyJet.
Ключевые обязательства
Пытаясь улучшить свои связи с общественностью, компания предложила клиентам с уже оформленными бронированиями возможность бесплатно вносить изменения за 28 дней до вылета и даже при других обстоятельствах, где это возможно.
EasyJet также снова расширит свою деятельность 1 августа, и Мэтт Каллаган, директор по работе с клиентами EasyJet Holiday, отметил, что компания взяла на себя «ключевые обязательства работать только в странах, где, по нашему мнению, клиенты могут провести безопасный и приятный отдых».
Проблемы с пилотом
Но финансовые трудности компании были проиллюстрированы и другими негативными статьями в СМИ, связанными с трудоустройством. EasyJet недавно обвинили в использовании истории болезни пилотов как части процесса принятия решения о сокращении более 700 рабочих мест в компании. Британская ассоциация пилотов авиакомпаний (BALPA) назвала это «ненужным и неправильным».
Брайан Страттон, генеральный секретарь BALPA, резко критиковал этот план. «Безопасность полетов основана на культуре открытости, а не на страхе перед последствиями. Это хорошо понимаемый и фундаментальный принцип для всех, кто участвует в обеспечении безопасности наших небес. Нет необходимости и неправильно, что easyJet намеревается использовать болезнь как палку, чтобы победить свой критически важный для безопасности персонал. В прошлом EasyJet справедливо поощряла пилотов сообщать о том, что они больны или устали, если они не могут летать - это в общих интересах ».
Хотя авиакомпания отклонила заявления о болезни пилотов, эта история способствовала созданию тревожного климата для лоукостеров. Столкнувшись с обратным сокращением доходов и значительным сокращением количества рейсов, EasyJet была одной из 47 компаний, подписавших открытое письмо британскому правительству, в котором содержался призыв к более детальному подходу к текущей политике.
Постоянно в шрамах
В письме отмечалось, что политика карантина не имеет очевидного обоснования и что нынешний подход правительства угрожает оставить туристическую отрасль «навсегда поврежденной». Это своего рода сильное заявление, которое подчеркивает серьезные проблемы, с которыми авиационная отрасль сталкивается в настоящее время.
Тем не менее, EasyJet быстро предприняла попытку возродить свой портфель рейсов, объявив, что в августе добавит в свой список другие направления из Великобритании. Авиакомпания уже возобновила полеты в Италию, Францию, Испанию, Турцию, Грецию, Черногорию, Хорватию, Балеарские острова и Канарские острова, а теперь планирует добавить и другие местоположения.
Данные радара
Обеспокоенность EasyJet нетрудно понять, если изучить данные по Великобритании и Европе. Рейсы из Великобритании сильно пострадали, независимо от того, внутренние они или международные.
(Вверху: данные о внутренних рейсах Великобритании за 2020 г.)
(Вверху: данные о рейсах за 2020 год для Великобритании, выполняющей рейсы за границу)
А в Европе ситуация немного лучше, хотя рынок начал немного расти по сравнению с Великобританией.
(Вверху: данные о рейсах из Европы в пункты назначения в Европе)
(Вверху: данные о рейсах в Европу для неевропейских направлений)
Хотя бюджетные авиакомпании гораздо лучше, чем операторы дальних рейсов, могут оправиться от пандемии коронавируса, перемещение в это пространство крупных перевозчиков, таких как British Airways, также может вызывать беспокойство для таких компаний, как EasyJet.
Поскольку рынок продолжает развиваться в ближайшие недели и месяцы, Radarbox будет держать вас в курсе всех последних событий.
