Путешествие по волнам памяти: мы отследили «Конкорд»!
G-BOAG, один из самолетов British Airways Concordes, вид в апреле 2003 года. Источник: Wikimedia Commons.
Наблюдатель в современном мире был бы в восторге от мысли, что сможет заметить «Конкорд», пролетающий над его головой в аэропорту, или увидеть, как он пролетает над его домом, отслеживая его с помощью радара AirNav.
Для некоторых из тех, кто пользовался нашей продукцией в течение последних 20 лет, это была потрясающая возможность сделать это!
Изображение предоставлено @contrailsphotography
Изображение предоставлено @contrailsphotography
@contrailsphotography в Instagram именно это и сделал. В своей истории он показал нам скриншот AirNav Live Flight Tracker от 2003 года, когда BAW2 летел по всемирно известному маршруту British Airways Concorde из нью-йоркского международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) в лондонский Хитроу (LHR).
Наш радар засек самолет на высоте 55 000 футов, летящий с общеизвестной скоростью 2 Маха, которая преодолевает звуковой барьер.
Как мы все знаем, «Конкорд» славился тем, что мог преодолеть этот конкретный маршрут за три с половиной часа, что было удобно для международных бизнесменов, у которых были дела как в США, так и в Великобритании.
В том же году, когда был сделан скриншот, самолёт подходил к концу срока службы. В мае 2003 года приземлился последний «Конкорд», ознаменовав конец 27-летней истории его существования в воздухе.
Главным фактором этого стала трагическая катастрофа рейса 4590 авиакомпании Air France, которая произошла 25 июля 2000 года, в результате которой погибли все 100 пассажиров и девять членов экипажа на борту, а также четыре человека на земле.
.jpg)
Визуализация испытательного стенда XB-1 компании BOOM Supersonic. Источник: BOOM Supersonic
Однако, возможно, ещё не всё потеряно в будущем. Такие компании, как BOOM Supersonic, создают сверхзвуковые самолёты следующего поколения.
XB-1 был представлен миру в октябре 2020 года, где в течение следующих нескольких лет начнутся его испытания. Этот испытательный стенд станет основой для программы Overture, которая позволит развивать скорость до 2,2 Маха, что на 0,2 Маха быстрее, чем у Concorde.
Заглядывая в будущее с помощью AirNav Radar, можно сказать, что, возможно, настанет время, когда вы снова сможете наблюдать за сверхзвуковыми самолетами.
