76 лет авиакомпании TAP Air Portugal
TAP Air Portugal - A330-200 (CS-TOR) - Фото: AirTeamImages.com - Саймон Уилсон
14 марта португальская авиакомпания TAP Air Portugal (Transportes Aéreos Portugueses) отметит свое 76-летие.
Авиакомпания была основана 14 марта 1945 года, но ее первый рейс состоялся в следующем году, 19 сентября 1946 года, между столицей Португалии (Лиссабоном) и столицей Испании (Мадрид).
В том же году TAP породила то, что называлось Imperial Airline.
Фото: Jornal TAP
В последний день 1946 года TAP открыла Имперскую авиалинию протяженностью 24 540 километров с 12 пересадками и 15-дневным перелетом туда и обратно. Созданная через год после основания компании, линия, названная Умберто Дельгадо, обслуживала маршрут Лиссабон - Луанда - Лоуренсо Маркес, воплощая мечту о соединении Португалии с португальскими колониями в Африке.
1990-е годы -
В 1990 году авиакомпания впервые перевезла три миллиона пассажиров за год и начала закупку самолетов Airbus A320, A340 и A319 европейского производства. К 2003 году авиакомпания, наконец, стала прибыльной, в настоящее время эксплуатируя парк из 40 самолетов, а два года спустя она присоединилась к Lufthansa и United Airlines в Star Alliance.
TAP Air Portugal - Airbus A320neo (CS-TVB) - Фото: AirTeamImages - Стив Флинт
Когда в январе 2011 года был опубликован отчет JACDEC о безопасности авиалайнеров, TAP Air Portugal была признана самой безопасной авиакомпанией в Западной Европе и четвертой по безопасности в мире после Qantas, Finnair и Air New Zealand.
В 2012 году TAP Air Portugal выполняла рейсы по 78 направлениям в 34 странах.
Основатель JetBlue и Azul Дэвид Нилман увидел, что TAP Air Portugal может стать более важным связующим звеном между Америкой и Европой. В июне 2015 года вместе с португальским бизнесменом Умберто Педросой Нилман под эгидой Atlantic Gateway Consortium приобрел 61% португальского авиаперевозчика правительства Португалии.
Однако в феврале 2016 года новое правительство немедленно вернуло контрольный пакет акций государству, оставив Нилману и его партнерам 45% акций авиакомпании.
TAP Air Portugal - A330-900neo. Фото: Клемент Аллоинг.
26 октября 2019 года компания TAP распрощалась со своим A340. История самолетов, эксплуатируемых TAP, составляет 25 лет. Самолет был заменен новым A330-900neo, что обеспечило 20% -ную экономию по сравнению с A340.
В процессе: первый A330neo для TAP Air Portugal
«TAP Air Portugal получила первый в мире широкофюзеляжный A330neo нового поколения и, как авиакомпания, запускающая самолет, будет первой, кто извлечет выгоду из непревзойденной эксплуатационной экономичности самолета, увеличенной дальности полета и нового салона Airspace Airbus, предлагающего пассажирам лучшее в класс «комфорт». В ближайшие годы португальский авиаперевозчик получит еще 20 самолетов А330-900 ». - Airbus.
В A330neo используются два современных турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Trent 7000 против рамы CFM56 самолета A340-300.
Четыре двигателя CFM56 практически такие же, как те, что используются в меньших самолетах Airbus, A320. Разница заключается в соотношении воздуха, который фактически проходит через турбину и наружу, так называемом соотношении байпаса.
Не вдаваясь в технические подробности, двигатель CFM56-5C4 на A340-300 имеет это соотношение 6,4 по сравнению с 5,9 для CFM56-5B6, который установлен на большинстве A320 по всему миру. Эта небольшая модификация для увеличения коэффициента байпасирования привела к большему сжатию воздуха, создавая 10 000 фунтов дополнительной тяги, необходимой для подъема гораздо более тяжелой струи, но по-прежнему требует четырех двигателей.
Июль 2020 -
В июле 2020 года правительство Португалии заключило сделку с акционерами и взяло под свой контроль TAP, увеличив долю с 50% до 72,5% акций авиакомпании.
«Чтобы избежать краха компании, государство решило прийти к соглашению с частными акционерами о покупке части их доли и получении 72,5% TAP, получив контроль», - сказал Жоао Леау, министр финансов правительства Португалии.
По словам министра финансов страны, покупка 22,5% обошлась в 55 млн евро.
В настоящее время у TAP один из самых молодых парков в Европе. Под руководством Дэви Нилемана, американо-бразильского бизнесмена, он разработал план модернизации флота, в соответствии с которым было заказано 53 новых самолета, 14 из которых были новыми Airbus A330-900neo.
T AP Air Portugal - A321neo - Ретро Ливрея (CS-TJR) - Фото: AirTeamImages - Руи Алвес
С новым парком самолетов TAP рос в геометрической прогрессии, обеспечивая рейсы между Лиссабоном и Порту в города Северной Америки и в другие пункты назначения на американском континенте и в других частях мира.
Из-за пандемии компания, как и вся авиационная промышленность, понесла значительные убытки из-за отмены рейсов по всему миру и на своих маршрутах.
TAP Air Cargo -
TAP Air Cargo уже работает с момента начала пандемии в рамках глобальной тенденции использования пассажирских самолетов в качестве грузовых с 2020 года. Поскольку спрос на грузы для перевозки вакцин и медицинских товаров будет расти, компания раскрасила самолет в цвета своего самолета. грузовой отдел.
Airbus A330-200, CS-TOP, был назван Педро Нуньес в честь известного португальского математика, штурмана и картографа. Самолет был доставлен в 2008 году напрямую с Airbus на ТАП. В обычные дни перед пандемией коронавируса он перевозил до 269 пассажиров, из них 25 - в бизнес-классе и 244 - в эконом-классе.
С массовой вакцинацией в Португалии и других странах по всему миру наблюдается тенденция к тому, что авиация постепенно вернется в нормальное русло, и авиакомпании смогут компенсировать свои потери и возобновить полеты.
Статистика рейсов TAP Air Portugal на RadarBox:
Статистика использования самолетов TAP Air Portugal на RadarBox:
