Авиакомпания Air India приостановила полеты самолетов Boeing 787 после того, как переключатель управления подачей топлива переключился из положения «RUN» в положение «CUTOFF».
Фотограф: Дейв Стерджес - ShipSpotting.com
Фонд Safety Matters Foundation (SMF) выразил серьезную и неоднократно повторяющуюся обеспокоенность по поводу безопасности самолетов Boeing 787 Dreamliner, эксплуатируемых Air India, после задокументированного инцидента на недавнем международном рейсе. Инцидент произошел 2 февраля 2026 года во время выполнения рейса Air India AI132 , который вылетел из лондонского аэропорта Хитроу в Бангалор.
Согласно информации фонда, экипаж самолета Boeing 787-8 Dreamliner с регистрационным номером VT-ANX сообщил о ненормальном поведении переключателя управления подачей топлива левого двигателя. Во время запуска двигателя селектор дважды не оставался в положении «РАБОТА» (RUN), а перемещался в положение «ОТКЛЮЧЕНИЕ» (CUTOFF). При определенных условиях такая неисправность может привести к непреднамеренному отключению двигателя в полете.
Авиакомпания Air India подтвердила получение сообщения в официальном заявлении:
«Нам известно, что один из наших пилотов сообщил о возможной неисправности переключателя управления подачей топлива на самолете Boeing 787-8», — заявил представитель Air India.
Авиакомпания подтвердила, что незамедлительно приняла меры после получения сообщения:
«После получения этой предварительной информации мы приостановили эксплуатацию указанного самолета и привлекаем производителя для скорейшего решения проблем, поднятых пилотом», — заявил представитель компании, имея в виду производителя оригинального оборудования, то есть компанию Boeing.
Авиакомпания также подтвердила свою приверженность безопасности:
«В Air India безопасность наших пассажиров и экипажа остается нашим главным приоритетом», — заявил представитель компании.
Фонд Safety Matters Foundation отметил, что этот инцидент произошел на фоне продолжающегося расследования крушения рейса Air India AI171 12 июня 2025 года, в котором также участвовал самолет Boeing 787. Хотя фонд не устанавливает прямой связи между двумя событиями, он подчеркивает, что повторное возникновение проблем, затрагивающих критически важную систему управления полетом на той же модели самолета, требует самого тщательного изучения.
В рамках расследования аварии власти изучают возможность преднамеренных действий пилота по перемещению переключателя. Одновременно следователи оценивают, не произошла ли неисправность оборудования — сценарий, который до сих пор не был зафиксирован ни на одном самолете Dreamliner.
В ответ на это фонд Safety Matters Foundation направил ряд обращений к авиационным властям и авиакомпании. Среди них: немедленное и прозрачное раскрытие Главным управлением гражданской авиации Индии (DGCA) и Air India результатов проверки самолета VT-ANX; публичная переоценка методологии и результатов предыдущих профилактических проверок, проведенных по всему флоту; активное информирование экипажей о процедурах оповещения и отчетности Федерального управления гражданской авиации (FAA); и срочный пересмотр нормативных требований для определения, является ли это единичным случаем или свидетельствует о более широкой проблеме, требующей немедленных мер по обеспечению летной годности.
Фонд подчеркнул, что его опасения носят системный и процедурный характер и не возлагают никакой ответственности на экипаж. По данным SMF, экипаж действовал профессионально, надлежащим образом урегулировав ситуацию и сообщив о ней по соответствующим каналам.
В отдельном заявлении компания Boeing сообщила, что решает этот вопрос напрямую с авиакомпанией.
«Мы поддерживаем связь с Air India и оказываем содействие в рассмотрении этого вопроса», — заявил представитель производителя.
Фонд Safety Matters — это некоммерческая организация, занимающаяся повышением безопасности на транспорте посредством исследований, информирования общественности и взаимодействия с политиками, обеспечивая надежность, прозрачность и постоянное совершенствование систем безопасности.
