Самолет Airbus A350-1000ULR совершил 24-часовой полет и достиг скорости, равной числу Маха 1 относительно земли.
Самолет Airbus A350-1000ULR раздвигает границы коммерческой авиации, совершая один из самых амбициозных сверхдальних испытательных полетов в истории. Этот самолет, который станет основой программы Qantas Airways «Project Sunrise» , завершает глобальную испытательную миссию, призванную подтвердить технологии и операции, необходимые для беспосадочных рейсов, соединяющих Австралию с такими городами, как Лондон и Нью-Йорк.
3D-карта глобуса
3D-карта глобуса
3D-карта глобуса
Самолет Airbus A350-1000ULR с тестовым регистрационным номером F-WULR (MSN 707) вылетел из аэропорта Мельбурна в понедельник в 17:27 по местному времени , начав второй этап своего мирового сертификационного тура.
После завершения прямого перелета из Тулузы (Франция) в Мельбурн — путешествия, длившегося около 19 часов , — самолет начал обратный путь в Европу, используя совершенно другой маршрут. Вместо того чтобы лететь обратно через Азию, группа испытаний выбрала амбициозный маршрут на восток через Тихий океан, продолжая движение над Северной Америкой, прежде чем пересечь Атлантику и вернуться в европейское воздушное пространство.
Источник: Airbus
На волне стремительного течения со скоростью более 660 узлов.
Ожидается, что этот исторический полет продлится на самолете A350-1000ULR почти 24 часа подряд , что сделает его одним из самых продолжительных полетов, когда-либо совершенных коммерческими самолетами.
В ходе миссии, всего через несколько часов после вылета, произошло знаменательное событие. Во время полета над южной частью Тихого океана данные отслеживания полета с радара Flightradar24 показали, что самолет достиг скорости относительно земли приблизительно в 662 узла (1226 км/ч или 762 миль/ч). Эта цифра численно превышает скорость звука на уровне моря.
Однако сам самолет не летел на сверхзвуковой скорости. A350 оставался в пределах своих обычных дозвуковых эксплуатационных ограничений, а впечатляющая скорость была обусловлена чрезвычайно сильным высотным струйным течением, толкавшим самолет вперед. Эти мощные попутные ветры увеличивали скорость самолета относительно земли, позволяя ему более эффективно преодолевать огромные расстояния через Тихий океан.
Технологии, лежащие в основе самолета Qantas Project Sunrise.
Самолет Airbus A350-1000ULR был специально разработан для решения одной из самых сложных задач в авиации: обеспечения прямого сообщения между крупными городами Австралии и отдаленными международными направлениями.
Проект Sunrise компании Qantas направлен на организацию прямых рейсов с восточного побережья Австралии в такие города, как Лондон и Нью-Йорк, что позволит избежать традиционных пересадок и преодолеть то, что авиакомпания называет «тиранией расстояния».
Для достижения дальности полета более 18 500 километров (почти 10 000 морских миль) инженеры Airbus внесли в самолет ряд существенных изменений:
- Дополнительный задний центральный топливный бак (RCT) объемом 20 000 литров позволяет увеличить запас топлива для полетов, длящихся почти целый день.
- Оптимизированные системы охлаждения бортовой кухни: облегченные локализованные системы заменяют более тяжелое централизованное оборудование, снижая вес самолета.
- Передовая аппаратура для летных испытаний: более 1000 датчиков отслеживают все параметры, от состояния салона и расхода топлива до характеристик самолета во время полетов экстремальной продолжительности.
В рамках этой глобальной испытательной миссии самолетом управляет объединенная команда летчиков-испытателей Airbus и экипажей Qantas , собирая важные данные в преддверии запланированного коммерческого запуска проекта Sunrise в 2027 году.
Ожидается прибытие обратно в Тулузу.
В настоящее время самолет продолжает свой транстихоокеанский и трансатлантический маршрут, а любители авиации и специалисты по отслеживанию полетов по всему миру следят за этим историческим путешествием.
Если расписание останется без изменений, ожидается, что F-WULR приземлится в аэропорту Тулуза-Бланьяк во вторник утром приблизительно в 09:00 по местному времени , завершив тем самым впечатляющий кругосветный перелет всего за два сверхдальних участка.
Эта миссия представляет собой еще одну важную веху в развитии авиации дальнего следования, демонстрируя, как новые авиационные технологии приближают возможность беспосадочных кругосветных путешествий как никогда прежде.
Отслеживайте исторические рейсы, подобные этому, в режиме реального времени с помощью AirNav Radar и следите за авиационной активностью в мире.
