Конец эпохи: президентский самолет SAM 29000 завершил свою последнюю миссию после 35 лет службы.
Фотограф: Джек Макэлпайн - AirTeamImages.com
Самолет VC-25A с серийным номером 92-9000, более известный как SAM 29000, завершил свою последнюю плановую президентскую миссию, доставив президента Соединенных Штатов обратно на объединенную базу Эндрюс (ADW) из Франции после саммита G7.
Этот самолет — один из двух значительно модифицированных Boeing 747-200B, которые с 1990 года составляют основу американского президентского авиатранспортного флота. За последние 35 лет SAM 29000 перевозил президентов, высокопоставленных правительственных чиновников, военнослужащих и членов пресс-корпуса Белого дома по всему миру.
Этот самолет, поступивший на вооружение во время администрации президента Джорджа Буша-старшего, поддерживал работу каждой последующей администрации США, став одним из самых узнаваемых самолетов в истории авиации.
Прощание с иконой президентской власти
Директор по связям с общественностью Белого дома Стивен Ченг отметил последнее возвращение самолета, оставив на борту надпись: «Молодец, добрый и верный слуга», а затем слова «Последний полет». Глава протокольной службы Моника Кроули, находившаяся на борту, также поблагодарила SAM 29000 за десятилетия службы на благо страны.
Для любителей авиации и историков, изучающих историю президентства, вывод самолета из эксплуатации знаменует собой завершение замечательной главы в истории американской авиации.
Самолет SAM 28000 остается в эксплуатации.
Снятие с вооружения ЗРК SAM 29000 пока не означает конец эры VC-25A.
Его самолет-близнец, VC-25A с серийным номером 82-8000, известный как SAM 28000, остается в активной эксплуатации и продолжит обеспечивать транспортные перевозки президента. Самолет может эксплуатироваться под знаменитым позывным «Air Force One», когда на борту находится президент.
Стоит отметить, что Air Force One — это не название конкретного самолета. Это позывной, присваиваемый любому самолету ВВС США, на борту которого находится президент Соединенных Штатов.
Преодоление разрыва на пути в будущее
Вывод из эксплуатации ЗРК SAM 29000 происходит на фоне подготовки ВВС США к вводу в эксплуатацию временного самолета Boeing 747-8i, известного как мостиковый самолет VC-25B.
Фотограф: Стивен Маркес - AirTeamImages.com
Бывший самолет правительства Катара прошел масштабную модернизацию, выполненную компанией L3Harris Technologies, и недавно завершил летные испытания. Самолет, получивший новую красно-бело-сине-золотую окраску, как ожидается, войдет в состав Президентской авиатранспортной группы этим летом.
Вместо немедленной замены оставшихся VC-25A, самолеты-мостики будут эксплуатироваться совместно с SAM 28000, что поможет снизить эксплуатационные расходы, пока Boeing завершает работу над двумя самолетами следующего поколения VC-25B.
Поставка специально разработанных президентских транспортных самолетов Boeing 747-8 по-прежнему задерживается, и в настоящее время ожидается, что они поступят в эксплуатацию в 2028 году.
Больше, чем просто транспорт
На протяжении более трех десятилетий SAM 29000 служил не просто средством передвижения. Этот летательный аппарат выполнял функцию летающего Белого дома, оснащенного передовыми системами связи, защищенными средствами управления и контроля, медицинскими учреждениями и возможностью оказывать поддержку президенту в любой точке мира.
Его характерный сине-белый профиль Boeing 747 стал символом американского лидерства и президентских поездок, узнаваемым в аэропортах по всему миру.
Покидавая ряды президентских самолетов, этот лайнер оставляет после себя наследие, охватывающее несколько поколений американской истории. SAM 28000 теперь является последним действующим VC-25A, продолжая президентскую эру Boeing 747-200B и вступая в новую эпоху, которая в конечном итоге будет определяться флотом VC-25B на базе Boeing 747-8.
Ожидается, что SAM 29000 будет сохранен для будущих поколений, гарантируя, что один из самых знаковых самолетов, когда-либо служивших Соединенным Штатам, продолжит рассказывать свою историю еще долго после своего последнего президентского полета.
