По предварительным данным, перед крушением рейса Air India AI171, в результате которого погибло 260 человек, были отключены переключатели подачи топлива.
Air India Boeing 787-8 — Фото предоставлено: AirTeamImages.com
Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) Индии опубликовало предварительный отчет о трагической катастрофе с участием самолета Boeing 787-8 (регистрационный номер VT-ANB ) авиакомпании Air India, выполнявшего рейс AI171 , который разбился вскоре после взлета из Ахмадабада 12 июня 2025 года по пути в лондонский аэропорт Гатвик.
Основные выводы предварительного отчета
Согласно предварительным данным, примерно в 08:08:42 UTC , сразу после того, как самолёт достиг максимальной приборной скорости 180 узлов , оба выключателя подачи топлива в кабине пилотов перешли из положения «РАБОТА» в положение «ОТКАЗ» с разницей в одну секунду . Это привело к немедленному отключению обоих двигателей .
Выключение двух двигателей и развертывание RAT
Потеря тяги привела к срабатыванию турбины с приводом от набегающего потока воздуха (RAT) — резервного источника энергии, используемого в чрезвычайных ситуациях. Запись с камер видеонаблюдения в аэропорту подтвердила срабатывание турбины RAT во время первоначального набора высоты самолёта.
Переговоры экипажа захвачены
Записи голосов в кабине запечатлели леденящий душу диалог между пилотами. Слышно, как один из пилотов спрашивает: «Почему вы отключили связь?» , на что другой отвечает, что нет, что говорит о непреднамеренных или неясных действиях пилотов.
Попытка восстановления и последние моменты
Экипаж попытался вернуть переключатели в положение «РАБОТА» в течение 10–14 секунд , и наблюдались кратковременные признаки повторного запуска двигателей . К сожалению, самолёт уже начал терять высоту и пересёк ограждение аэропорта.
В 08:09:05 UTC один из пилотов объявил чрезвычайную ситуацию позывным: «МЭЙДЭЙ, МЭЙДЭЙ, МЭЙДЭЙ» , — но к тому времени было уже слишком поздно что-либо предпринимать.
