Авиакомпания Spirit Airlines запрашивает экстренное финансирование в связи с угрозой для своей деятельности из-за роста цен на топливо.
Фотограф: Маркус Майнка — AirTeamImages.com
По данным источников, знакомых с ситуацией, авиакомпания Spirit Airlines (NK) обратилась к администрации Трампа с просьбой о предоставлении многомиллионного экстренного финансирования для компенсации быстрого роста цен на топливо. Этот шаг предпринят на фоне опасений кредиторов по поводу финансовой устойчивости авиакомпании и ее способности выполнить предстоящий многомиллионный платеж по долгу. Невыполнение этого обязательства может вынудить перевозчика прекратить свою деятельность практически немедленно.
Встреча с представителями транспортного ведомства
Ожидается, что компания Spirit, наряду с другими американскими лоукост-перевозчиками, встретится с министром транспорта США Шоном Даффи на следующей неделе. Хотя обсуждения и ожидаются, вероятность получения финансовой помощи остается неопределенной.
Предыдущие программы помощи авиакомпаниям, администрируемые Министерством финансов США, были санкционированы Конгрессом в рамках Закона CARES и были разработаны специально для преодоления последствий пандемии. Эти программы не предусматривают механизмов для постоянной финансовой поддержки, привязанной к резкому росту цен на топливо или геополитической напряженности в 2026 году.
Короче говоря, хотя Spirit ищет помощи, в настоящее время нет никаких признаков того, что финансовая поддержка вероятна или неизбежна.
Продолжающиеся финансовые трудности
Базирующаяся в Дания-Бич сверхбюджетная авиакомпания Spirit сталкивается с постоянными финансовыми трудностями с момента начала пандемии COVID-19. Spirit дважды объявляла о банкротстве с 2024 года и планировала выйти из процесса реструктуризации к лету, одновременно сократив свой флот самолетов Airbus .
Однако рост цен на топливо, связанный с конфликтом с участием Ирана , который обострился в конце февраля, значительно осложнил эти планы.
Аналитики JPMorgan подсчитали, что расходы Spirit, связанные с топливом, могут увеличиться на целых 360 миллионов долларов, если цены на авиационное топливо останутся высокими в течение всего года. Авиакомпания завершила прошлый год с примерно 337 миллионами долларов наличных средств, что подчеркивает потенциальную проблему с ликвидностью.
Проблемы, связанные с задолженностью, и риск дефолта
В феврале было достигнуто соглашение о финансировании, которое позволило разделить кредит в размере 275 миллионов долларов на две части, фактически разорвав первоначальную структуру, связывавшую залоговое обеспечение авиакомпании. После этого изменения Citibank заявил, что Spirit может оказаться в состоянии дефолта по соглашению, что потенциально дает кредиторам право на изъятие активов.
В условиях растущего финансового давления Spirit сталкивается с дополнительными трудностями в реструктуризации. Хотя ликвидация остается возможной, в первую очередь необходимо выяснить, сможет ли авиакомпания обеспечить достаточную ликвидность и поддержку кредиторов для продолжения деятельности и завершения процесса оздоровления.
